修車經常遇到客戶反映車子停了兩三天后就沒有電了，車子啟動不了。有的客戶的車漏電甚至連車門都打不開，只能用機械鑰匙開門。由此可見，汽車漏電已經嚴重影響到汽車的正常使用。那么遇到汽車漏電怎么辦呢？汽車漏電怎么檢查呢？汽車漏電檢測方法有好多，今天介紹一種比較簡單的方法，希望對你有幫助。

鉗形電流表檢測汽車漏電，今天使用的電流表是銥泰的ETCR6000B，這一款電表鉗口比較長，精度高，測試穩定，非常適合用來檢測。

鉗形電流表檢測汽車漏電示意圖

鉗形電流表檢測汽車漏電之測量起動電流

       當車輛難以起動，測量起動電流來判斷蓄電池工況是主要的檢測步驟之一。測量時，ETCR6000B是自動量程，不用調檔，扳開鉗口將表頭套在蓄電池的正極線束上。另外一名人員協助起動發動機，起動瞬間，操作鉗型表的維修人員按下DH按鈕，保持住數據。由于起動發動機與按下DH按鈕為兩個人操作，有可能不同步，因此需要多測幾次。由于起動電流屬于瞬間電流，因此，DH按鈕保存數據的功能在此顯得十分重要。

鉗形電流表檢測汽車漏電測量充電電流

        當蓄電池電量不足，懷疑發電機出現故障不向蓄電池充電，此時需要通過測量充電電流來判斷。將發動機保持在怠速工況，啟動ETCR6000B鉗型表，扳開鉗口將表頭套在蓄電池的負極線束上，待顯示屏數據穩定后讀取數據，以此來判斷發電機的工作狀態。

鉗形電流表檢測汽車漏電測量暗電流

測量暗電流是判斷車輛是否存在漏電故障的主要檢測方式。將車輛的所有用電設備關閉，啟動ETCR6000B鉗型表，扳開鉗口將表頭套在蓄電池的負極線束上，可以根據測得的數據判斷車輛是否存在漏電情況。如果車輛開啟了防盜系統，測得的電流值不超過30?50mA ,都屬于正常。

在維修中，經常需要判斷一些電路的通斷情況。采用傳統的萬用表測量，一方面比較麻煩，另一方面對于一些不太方便直接測量的地方需要拆卸部件。而采用鉗形表測量，只要找到相關線路，將鉗形表套上即可測量判斷，提高了功效。